シグナス X SR　検討～購入

50ccの原付を通勤に使っていましたが、50ccは2段階右折や30キロ制限など色々と制約が多く、前から欲しかった原付二種の購入を考えました。

購入にあたっては、通勤に使うのでスクーター。中古は出物がなく割高であることから新車一択。
候補は以下の3台。

• ヤマハ シグナスX SR

• ホンダベンリィ110

• スズキアドレスV125

諸元比較表

画像・諸元は各メーカーサイトより

主要諸元からデータを引っ張ってきて比較してみました。SI単位は未だにピンときませんが、一応載せておきます。

3台の選定条件は車格。50㏄より大きく、取り回しが楽なもの。通勤に使うのでおっくうなのは避けたいところ。

• シグナスは燃費はあまり良くないが走りがいい（9.8馬力）。 タイヤも12インチで幅も広く、スポーティな印象。シート下の収納は２９Lで容量が大きい。
• ベンリィだと箱をつける必要があり、タンデム時は物が積めない。また7.9馬力と非力であるが燃費は良さそう。
  燃料タンクの容量がダントツででかく、航続距離がかなり稼げそう。
• アドレスは原二最強と言うだけあって、諸元から馬力があり車体が軽く燃費も良いことが分かる。それでいて価格も抑えられている。
  が、気持ちが動かなかった。コレジャナイ感というか。顔かな…？

シート高も比較表に入れてみたが、シグナスが1番高い。オプションでローダウンシートの設定があるのも分かる。あ、アドレスも設定があるようですね。

ここまで考えておいて、好みはVOXなのだけれど。
白もいいなぁ。これもシート下の収納が34Lと広いが、フルフェイスは入らないそうですね。
流線型のスクーターよりもこんな感じが好みなのですが、残念ながらこれは50㏄しかありません。

結局YSPの下取り金額の高さが決め手となり、シグナスとなりました。

購入したのはディープパープリッシュブルーメタリック。

カラーによってホイールの色（黒・シルバー）、車体下のヤマハデカールの有無があります。
YZF-R1と同じ青という事もあってこれにしました。

購入して分かったこと。
旧モデルより加速重視にしているらしく、その影響か回転数がすぐに7,000回転を超え慣らしに苦労しました。

燃費は大体35Km/L。慣らしの時は43Km/Lいきましたがそんなにトロトロ走れるバイクではありません。

シート下の収納はかなり大きく、カッパ、長靴を入れても余裕があるので、常に積んでおけます。

またフルフェイスのヘルメットもSHOEIのQWESTですがこれは何とか無理をすれば入れる事が出来ました。ARAIだと余裕で入るのではないでしょうか？（※未検証です。）

QUESTは入りますが、インカムを外して斜めにずらして、それでも若干シート裏がヘルメットに当たるのでグッと押し付けないとシートが閉まりません。

若干ヘルメットが押されているようで、毎日のことだとちょっと気になるかも。私は基本ヘルメットを入れません。参考までに。

Date：2016/6/11

2017/1/21追記

シグナスのスペシャルエディションが発売されました。