2020年のGW・・・新型コロナウイルスでステイホーム週間となってしまいました。特に予定も入れていなかったのですが、何もできないとなると・・・。
で、ロードバイクでも・・・とオークションサイトを見ていたら見つけたのです。
モタードホイールを。
TT250R用でしたが、流用できるような記事も見たことがあったので、ポチり・・・と。
リム幅はフロント3.0、リア3.5。タイヤサイズは110/130で、250ccクラスのモタードでは標準的なものです。
実は同じタイミングで3.0/4.0のものもあったのですが、4.0インチだと140。オフタイヤを履いた時に130幅はギリギリだったような。140を履いている人もいるので、工夫すればできるのでしょうが、軽い方がいいよね、と落札したのです。
思ったよりもキレイなものでした。
ディスクローターは錆びてはいますが使えそうなのでボルトだけ交換します。
さて、TT250Rのモタードホイール流用で調べてみたところ、
● フロント
・ ハブはランツァ＝TT250R。
・ ベアリングとカラーを換えるとランツァ→TT250Rに流用可。
● リア
・ ハブはランツァ＝DT200WR。
・ ランツァとTT250Rは幅が合わない。スイングアームの幅がランツァの方が広い？
ランツァ→TT250Rの流用についてはいくつかヒットしましたが、DT200WRはランツァとリアハブが同じという情報はあったものの、実際にやっているものは見つけられず。
で、実際に合わせてみると、リアはそのまま入りました。
ん？リアハブは ランツァ＝DT200WR 、 ランツァとTT250Rは幅が合わない、なんでTT250RのホイールがDT200WRに入る？
ランツァとDT200WRでスイングアームの幅が違うんかな？
チェーンラインも大丈夫かな？
フロントはディスクブレーキに合わせると若干ずれているようです。８ｍｍくらい？カラーを入れるか？
右はメーターギアが入っていたところで、探している途中で気が付いたんですが、 TT250Rにメーターギアはありません・・・。 これもカラーを入れてデジタルメーター化するか。
見たところ、ベアリングもダメそうなので、バラして採寸してから、カラーのサイズを決めよう。
とりあえずホイールを履かしてみたところ。カッコイイじゃないですか。足付きもいい感じ。スタンドはそのままいけそうです。
48Tのスプロケも付いていましたが、さすがにこれは街乗りでは使えそうにないので、44Tをそのまま使います。
ベアリングを発注したので順次進めていきます。
次に続きます。