ディレイラー交換後、ディレイラー調整に進みます。
ディレイラー調整
1. ケーブルをリアディレイラーに通す。
2. ナットを締めケーブルを固定する。
3. ペダルを回しながら変速し、変速が遅い場合はダイヤルを左に回す。
特に問題無く調整終了。
フロントディレイラーの調整
前にロードバイクでやった時は相当苦労して、調整後もギヤ落ちを何回もやらかしましたが。。。
チェーンガイドとフロントスプロケットの隙間が１～３ｍｍになるように位置を調整します。
フロントディレイラーに位置決めのシールが貼られているので、これを目安にして位置を合わす。
| フロント | インナー（最小） | アウター（最大） |
| リア | ロー（最大） | トップ（最小） |
| 調整ねじ | 左側 | 右側 |
調整ねじでチェーンとチェーンガイドの隙間を０．５～１ｍｍに調整する。
フロント・リアのギヤを変速して確認する。
チェーンラインの調整
| アウター：リアディレイラー下のねじ | ロー：リアディレイラー上のねじ |
チェーンラインの調整をリアディレイラーで行います。基本的に調整は必要ありませんでしたが、確認程度。
良く分からないまま何回かやっているうちに調整できてしまったので、コツも何もありません。
CROSS3000はアウターチェーンガイドもあり、ロードバイクであったようなギヤ落ちは起こらず、調整もシビアではありませんでした。
やはり交換すると変速がスパッと決まります。徐々に劣化していたのでしょう。