CROSS3000ディレイラー交換

GIANT CROSS3000の変速がし難くなりました。

CROSS3000は2008年に購入してもう9年近くなりますが、 これまでにもシフト、ブレーキケーブルは交換し、ディレイラー、ブレーキ、ケーブルも交換するとなると結構な金額になります。
自転車買った方がいいんじゃないか?とも思ったのですが、パーツを交換してもう少し乗ることにしました。

交換部品

交換するものは以下。オールシマノです。

ブレーキはTEKTROからALIVIOにグレードアップ。ディレイラーはALTUSのままにした。ALTUSで十分だと思う。
色はブラックにして、車体が白なのでコントラストが効いて良いのでは?と思った。

フロントディレイラーALTUS TopSwing Dual Pull 3×8s 7sFD-M310
リアディレイラーALTUS 7/8スピード直付タイプブラックRD-M310-L
ブレーキ/シフトレバー3×7speed 4フィンガーST-EF510
VブレーキALIVIO フロント用ブラックBR-T4000L
VブレーキALIVIO リア用ブラックBR-T4000SET
シフトケーブルセットロード用SUSブラックY60098022
ブレーキケーブルセットMTBブラックY80098021
チェーン116リンクCN-HG40

※シフトケーブルはブレーキ/シフトレバーに付属。

組み立ての注意点

1.チェーンの向き

進行方向にアウターリンクが来るようにする。このチェーン(CN-HG40)には表裏は無い。

2.チェーンの長さ

カットしたチェーン。チェーンを繋げる時は進行方向にアウターリンクが来るようにする。

今付いているものと同じ長さになるようチェーンをカットしたが、チェーンの長さは
フロント:アウター・リア:トップにして、上のガイドプーリーと下のテンションプーリーが地面に対して垂直になるようにする。

3.シフトケーブルの長さ

フロントケーブルの長さはこれくらい。
アウターケーブルが余っていたのでサードパーティーの白を使いましたが、一部黒になってしまいました。こんなことなら全部変えれば良かった。

リアディレイラーに取り付けるシフトケーブルの長さは、BBからケーブルガイドまでの長さが適正だそうです。測ると340mmありました。

取り付け後。シフトケーブルは写真の長さで、この円弧の中に拳が入るくらいです。

4.ブレーキ

 

ブレーキは前後TEKTROからALIVIOにグレードアップ。

エンドバーを付けたが、ブレーキレバーを4フィンガーにしたのでバーエンドとブレーキレバーがギリギリです。
リアの左側は握りこむと当たってしまう。ストロークを稼ぐためにバーエンドを上方向に、ブレーキレバーを下方向に動かすことになってしまいました。

以前のバーエンドはそんなことは無かったのに。ブレーキレバーを2フィンガーにすべきでした。

完成。シフトフィーリングは上々。やはり交換して正解でした。これでもう少し乗れます。10年越えを目指して大事にしたいと思います。

Date:2017/1/14




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