大型バイクの免許を取る時に、250ccの車検無しバイクと比べて維持費がどれだけ違うか考えたことがあります。
今回、TRX850に2年間乗り、車検を通したので維持費を比較してみました。
比較するのは以前乗っていたCBR250R(MC41)とTRX850。
スポーツバイク風ではあるが単気筒の250ccと、2気筒とはいえ大型を比較するのは少々不公平な気もしますが。
比較項目は以下の4項目。
① 車検を含む法定費用
② 消耗品
③ 油脂類
④ ガソリン代
任意保険は年齢によっても変わるので割愛します。保険代は排気量ではあまり変わらないと思います。
① 車検を含む法定費用
車検費用もユーザー車検でやれば安く、250ccの車検無しバイクと比べてもあまり変わりません。
250㏄の自賠責は2年だと高くなるようです。3年以上でかけるのが現実的ですが、今回比較ということで同じ2年で計算しました。
TRX850 | MC41 | |
自賠責(2年) | 13,640円 | 14,290円 |
税金(1年) | 6,000円 | 3,600円 |
重量税(2年) | 5,000円 | - |
印紙代(2年) | 1,700円 | - |
1年あたりの金額 | 16,170円 | 10,745円 |
1年あたりの差額 5,425円
② 消耗品
金額の大きなものでタイヤがあります。
スーパースポーツなどは馬力があるのでアクセル一握りでタイヤが消しゴムのように減ると思いますが、 TRX850は2気筒で馬力は83馬力。
もう20年落ちだから馬力も落ちているでしょう。10,000Km乗ってタイヤの溝はまだ残っていました。
250ccもバイアスは安いですが、ラジアルはそれなりにします。
何を選ぶかによって変わると思いますが、単純に同レベルで比較します。
今回TRX850で購入したピレリーのDIABLO ROSSOⅡ。型落ちですが、MC41にも設定があったので比較すると差額は2,500円ほどでした。
ラジアルタイヤだとそれほど差が無いようです。2年で交換するとして1年あたりの差額は半分になります。
1年あたりの差額 1,250円
③ 油脂類
エンジンオイルですが、1回のオイル交換で必要なオイル量がTRX850はおよそ4L、MC41は1.5Lです。
1Lあたりのオイル代はヤマルーブで約1,500円として、年2回の交換で比較すると以下になります。
TRX850 (4L/回) | MC41 (1.5L/回) | 差額 | |
年2回のオイル交換 1,500円/L | 12,000円 | 4,500円 | 7,500円 |
1年あたりの差額 7,500円
④ ガソリン代
ガソリン代は燃費に左右されます。TRX850は20Km/L MC41は40Km/L。
年間5,000Km走るとして計算します。
TRX850 (20Km/L 250L) | MC41 (40Km/L 125L) | 差額 | |
ガソリン代 (120円/L) | 30,000円 | 15,000円 | 15,000円 |
1年あたりの差額 15,000円
この差はなんともなりませんが、大型バイクのロングツーリングでの快適さを考えるとやむを得ないところ。
通勤に使うとなるとMC41に軍配が上がりますね。
差額
差額 | |
① 車検を含む法定費用 | 5,425円 |
② 消耗品 | 1,250円 |
③ 油脂類 | 7,500円 |
④ ガソリン代 | 15,000円 |
合計 | 29,175円 |
トータルで考えると、1年あたりの差額は 29,175円 となり、3万円を切りました。
車検費用、タイヤ代は思ったより差がありませんでしたが、ガソリン代がデカいですね。
当然バイクによっても変わりますので、4気筒のスーパースポーツだともっと差額が大きくなるでしょう。
逆に乗る距離が少なければ、それほど変わらないということにもなりますね。
これをどう考えるかですが、私もそれほど考えて乗り換えませんでしたので、基本好きなバイクに乗れ!ということにしたいと思います。
参考になれば幸いです。